2022年12月31日,京雄高速公路(北京段)工程六环至市界段竣工通车,到时,从六环驾车动身,50分钟即可抵达雄安新区,比过去节约30分钟。
作为京津冀协同开展战略的严重交通项目,京雄高速是首都北京衔接“千年大计”雄安新区最为快捷的快速交通走廊,也是《河北雄安新区规划大纲》中“四纵三横”归纳立体网中的重要一纵,对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程具有严重的政治含义和深远的战略含义。
一起,对完善北京南部区域路网结构、进步交通通行功率、带动房山区与河北省毗连区域协同开展、加速构建首都都市圈等均有重要含义。此次京雄高速(北京段)六环至市界段的通车,标志着北京支撑雄安新区制作向纵深跨进一大步,为后期京雄高速(北京段)全线贯通打下坚实基础。
京雄高速北京段全长27公里,线路全体呈南北走向,北起北京市西南五环、向西跨过永定河、地铁房山线、京深路后向南转向,跨过六环路后持续向南延伸抵达市界,与京雄高速河北段相接。全线选用双向八车道高速公路规范进行制作,设置特大桥1座,高架桥4段,互通式立交5座,匝道收费站3处,主线收费站、进京检查站、管理中心、维护工区、泊车区各1处。项目总投资约122.12亿元。
此次注册的京雄高速(北京段)六环至市界段,线公里,北起六环路,向南至市界。自六环路至雄安新区全程82公里,约50分钟可达雄安新区。线座互通式立交分别为六环路立交、京深路立交。其间,六环路立交为纽带型立交,共设8条匝道,其主线桥顺次跨过现况黄良路、规划白杨东路、六环路、规划良南路和规划闫长路等,能够加强与北京周边的严密交通联络,一起,还可使用六环路向平行高速——京开高速、京台高速、京港澳高速等进行分流。京深路立交为单喇叭互通立交,出高速后沿京深路向西可抵达窦店镇,向北可抵达良城镇和长阳镇。
京雄高速(北京段)市界南侧4公里处为机场北线立交,能够由此去往北京大兴国际机场方向。
此外,通车段在市界北侧1.5公里处,设置泊车区一处,包括309个泊车位,并设置卫生间、母婴室、医疗室等,为大众供给安全舒适的泊车环境。
绿色选线,是京雄高速工程特征之一。线路规划中,考虑到尽量远离居住区、削减拆迁、集约使用土地,有约13公里高铁共走廊布线,最大极限减小了对环境的影响,防止了对城市规划的分隔。
一起,全线选用“海绵城市”规划,量体裁衣树立与天然调和习惯的公路生态排水体系。使用桥下空间,于主线桥下安置雨水调蓄塘,路面径流经消能、沉积后流入调蓄塘中,在塘中滞蓄、下渗、蒸腾。过量降雨可经溢流槽溢流入下流边沟中;若有外来客水进入边沟中,也可溢流入调蓄塘进行消纳调理。
京雄高速(北京段)工程占用京白梨大家族主题公园约327.9亩,占用树木4268棵,其间京白梨树2689棵,大于50年树龄梨树126棵。为康复京白梨主题公园生态环境,工程将占用大于50年树龄的梨树进行维护移植至施工用地红线外的京白梨主题公园内,一起泊车区美化量体裁衣,充分考虑现状景象资源,选用梨树作为主干树种,打造与周边环境相和谐的高速美化景象。
在智能交通制作方面,京雄高速(北京段)树立才智高速监控中心,引进中国移动5G专网,使用斗极高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通讯体系等,为车主供给车路通讯、高精度导航和预警等服务。经过感知、核算、通讯、信息发布等技能的一体化交融技能,可完成“人-车-路-云”高牢靠的信息交互。
市民驾车行进,能够享受到“管家式”服务。全线掩盖行车安全诱导体系,在路途两边间隔30米设置安全行车诱导灯,确保车辆在雾天、强降雨、沙尘暴、烟雾等低能见度下经过灯火色彩改变确认与前车间隔,确保安全行车。
一起,完成全途径+融媒体信息发布,将实时的交通状况、精准的交通讯息服务,构成交互式交通引导和出行主张;使用互联网地图APP、交通广播、可变信息板、C-V2X通讯体系、行车安全诱导体系等多种途径,面向社会车辆、工程车辆、两客一危、网约车等营运车辆,供给差异化的归纳路途交通服务,完成由事情被迫响应向危险主动干涉的改变。
京雄高速将智能制作、质量制作贯穿工程制作一直,五十余项专利技能进步施工功率。11座智能化钢筋加工厂,3座才智化预制梁场,源源不断地为工程供给着“钢筋铁甲”。
其间,钢筋加工厂选用数控钢筋笼滚焊机、焊接机器人、锯切套丝生产线、数控钢筋曲折中心等主动化数控设备会集加工,钢筋加工数控率到达100%,钢筋半成品寄存“超市化”,运送配送化。才智化梁场,完成预应力智能张拉与压浆设备、智能喷淋摄生等装备率100%。盖梁和预制梁钢筋,均选用定制胎具加工成型,全体吊装,不只进步了钢筋装置精度,下降施工危险,并且大大进步了施工功率,完成前后工序平行流水施工。
公路排水沟、过水管、急流槽、边坡防护植草砖等小型预制构件全过程工厂化、智能化无人制作,全过程的流水线均选用智能数控机器人,完成智能清模、主动喷涂、精准布料、智能蒸养等技能,大大进步了小型预制构件的施工功率、质量及工厂化水平。
现在,京雄高速(北京段)五环至六环段正在加速施行,估计2023年竣工通车。到时,永定河特大桥、国内第一座陆地高架桥主线收费站等,将为北京再添新地标。
永定河特大桥,是雄安新区进出北京中心城区的门户,是全线要点控制性工程,也是区域重要的景象标志性桥梁。大桥全长1.62公里,主桥520米,主拱跨径300米。大桥建成后,将成为北京单跨跨度最长的桥梁,也是国内高烈度区域钢箱拱肋跨度最大拱桥,未来将承载京雄高速双向八车道的车流。桥梁主拱和主梁均选用钢结构规划,钢材用量约2.2万吨,超越3个埃菲尔铁塔用钢量。
未来注册的主线收费站——长阳北收费站,也是工程另一大亮点。长阳北收费站是国内第一座陆地高架桥主线收费站,跨过房山区兰花文化公园。为了防止对公园形成阻隔,桥下空间进行光影剖析,规整布设桥墩;桥梁中心设置透光阻隔带,确保桥下采光,预留出宽广和舒适的桥下空间,拟进行体育、休闲设备规划,服务于居民休闲文娱,完成沿线环境质量进步。