上星期,在长安轿车渝北工厂,一辆辆逸达新车经过了冲压、焊接、涂装和总装等出产环节,在网友见证下完成了从0到1的整个进程。作为方舟架构的全新力作,逸达将同级竞品锁定为合资干流车型,而出产全场景的直播也让自主品牌质量论题再次引人瞩目。
激光焊接工艺,2K清漆工艺漆面,内腔注蜡、机器人挤胶、喷涂底部等防腐工艺,半自动化安装助力机械手……曾几何时,这些精细化出产工艺和先进出产制作技能都是合资品牌最引以为傲的宣扬亮点,现在自主品牌出产线上也逐个完成了。
不只如此,长安轿车还建立了一套完善的、与商场要求和用户运用条件相关联的轿车实验验证体系(CA-TVS),全面掩盖车身、底盘、动力、电器、表里饰、智能化等方针,以确保整车17大体系的牢靠质量。换句话说,自主品牌这几年着重的“品牌向上”,并非只停留在一句标语上,而是经过点点滴滴落到了实处,完成了质量跃升。
大多数轿车人都可以感受到本年“局面”很不相同。虽然“卷”现已成为轿车圈的常态,但本年无疑来得强烈一些。起步就冲刺,不少车厂在2月已提前进入“战时”状况。
2月19日,长安轿车以“冲刺一季度,猛进新征途”为主题的动员大会,吹响了一季度的冲刺号角。“全部环绕营销!全部环绕产品!全部环绕客户!”长安宣告全力抢商场、促交给、提销量。长城轿车预备了超10款新品“备战”2023,但关于长城轿车首席增长官李瑞峰而言,依然压力山大。他表明,本年这一仗假如打不赢,长城轿车就会掉出榜首阵营。而吉祥2月连续发布多款新车,继极氪X、熊猫mini露脸后,又吹响新能源智能化转型号角。吉祥银河新能源战略和全新产品已定在2月23日发布。
据不完全统计,本年2月现已上市发布或承认露脸上台的新车包含长城哈弗H-DOG、比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版、长闲适达、起亚K3、抱负L7、零跑C11增程、吉祥银河全新产品等,一场没有硝烟的大战正在演出。
但是,剧烈的竞赛不只存在于我国品牌之间,也让合资品牌感受到史无前例的压力。
全面晋级的新K3在规划、安全、文娱互联、驾驭功能等方面带来新出行体会,但仍以低于指导价2.3万元的“放飞价”来招引顾客重视;广汽丰田旗下bZ4X则推出“厂家直降3万元限时购”活动,令合资纯电中型SUV的起步价进入到16万元区间,与自主品牌打开肉搏。
新消费年代,自主品牌可以“快人一步”的背面原因是时不我与的紧迫感和只争朝夕的责任感。在产品上,自主品牌的造车理念现已完成了自我进化和自我打破,令其竞赛力不断提高。甚至在新能源赛道和智能化赛道,自主品牌现已完成了全面逾越,具有了与合资品牌同场竞技的产品实力。一场“厮杀”现已开端,这个春天变得不再安静。