货运车辆返程空载现象在我国物流职业非常遍及,是构成运送费用过高的重要原因之一。通过运送安排形式立异,下降货运车辆空载率,是物流业降本增效的重要手法。本文剖析了依据“四车组合”运送安排形式的运转办法和施行条件,提出了构建依据“四车组合”运送的物流企业渠道是该形式展开的途径,为该形式的推行供应了可学习的办法。
2017年我国社会物流总费用为12.1万亿元,其间运送费用为6.6万亿元。运送费用过高是我国物流业存在的痼疾,怎么下降运送费用、进步运送功率一直是政府办理部分和学术界重视的热门。
返程空载是导致社会运送费用高企、运送功率低下的重要原因之一。因为物流资源不能有用匹配,货运车辆返程空载现象非常遍及,据计算,一些物流企业的空载率达40%。2017年交通运送部等十四部分联合印发《促进路途货运职业健康安稳展开行动计划(2017-2020年)》的告诉,提出大力推进运送安排形式立异,探究展开甩挂运送和驮背运送新形式。现在甩挂运送是研讨的热门,学术界针对甩挂运送的特色及优势,甩挂运送的绩效评价和甩挂运送企业联盟等方面进行了深入研讨,但关于驮背运送的研讨比较罕见。
本文研讨的“四车组合”运送安排形式归于驮背运送领域,该形式操作性强、经济和社会效益显着,研讨推行该形式是对运送职业降本增效的有利探究。
“四车组合”运送安排形式是指卡车载货运送时,四辆车编为一组,抵达目的地完结卸货后,四车拆解、拼装为两车后返程,当车辆回到货源地时,将两车复原为四车,进行循环运送。
四辆车编组正常行进见图1,四辆车空驶拼装后见图2。“四车组合”运送安排形式对供需两头相对固定,货品供需安稳、量大的景象具有较强的适用性。交通运送部确定“四车组合”运送安排是立异的公路运送安排形式,是进步运送功率、下降运送本钱、促进节能减排的有利探究,支撑创造该形式的试点企业在河北、山西、陕西、内蒙古等区域展开“四车组合”运送运营。
通过以上对“四车组合”运送形式的运转办法剖析可知,该形式部分解决了车辆回车空载的问题,具有显着的经济优势。该形式在车辆拆解、拼装、复原环节增加了人力本钱和办理本钱,但返程时四车组合为两车,减少了两车燃料费用开销和通行费开销,一起减少被驮背两车的维修保养费用开销。经测算,“四车组合”运送本钱比返程空载车辆本钱下降15%~18%。
一起,“四车组合”运送安排形式下降了公路运送从业人员的作业强度,减少了能源消耗和污染物排放,减少了车辆对路途公共资源占用,缓解了路途资源供应缺乏与机动车数量激增之间的对立,因而可以发生显着的社会效益。
“四车组合”运送的优势已得到物流业界和研讨安排的认可,但应充分考虑该运送安排形式的施行条件,首要有:一是车辆要求。“四车组合”车辆完结拼装后,需满意全体不超越4米的国家标准,经测验,驮背牵引车为商场上通用牵引车辆,被驮背牵引车长度不超越6米、高度不超越3米,才干满意国家标准,因而被驮背牵引车需向生产厂家定制;为满意拆解、拼装、复原的工艺流程,半挂车栏板应易于拆解。二是拆组场站要求。在货品起运地和卸车地建造拆组场站,装置车辆翻起色和吊车等设备,用于车辆拆解、拼装和复原。三是安全要求。“四车组合”运送要严厉安全办理,尤其是四车组合为两车后,运转途中要做好安全措施,防止发生车辆部件散落事端。四是货品供应和需求量大、安稳。在拆组场站选址建造时,要充分考虑货品供需平稳、量大等要素,确保在一守时期内运送事务足够,有用发挥车辆和场站的作业功率。五是运距合理。考虑车辆拆组的人力本钱及时刻本钱,经测算,运距抵达600公里才干发生较好的经济效益。
由前文剖析可知,“四车组合”运送安排办法优势显着,但施行条件约束了“四车组合”运送的敏捷推行和展开,尤其是“四车组合”专用车辆与当时商场上通用车辆存在差异性,置办专用车辆和建造拆组场站是选用“四车组合”运送安排形式的必要条件。本文以为试点企业通过自营演示,引导有意向选用“四车组合”运送形式的物流企业或个别运送户置办车辆,试点企业供应半挂车租借和车辆拆组服务,终究构建依据“四车组合”运送形式的物流企业渠道是该形式推行和展开的有用途径。
现在,交通运送部已印发文件(走运发【2013】785号),赞同河北省沧州渤海新区欣昇物流有限公司展开“四车组合”运送安排办法试点作业。欣昇物流有限公司正以“四车组合”运送安排办法为手法,以环保、节能、标准化和低本钱为方针,研讨从山西、陕西、内蒙古区域到河北东部及东南部区域,以煤炭为主的大宗散货不对称运送问题。
该形式推行初期,试点企业先行自购必定数量的车辆、自建拆组场站,安全、标准安排运营,起到杰出的演示效应,逐渐招引商场重视和爱好。试点企业本着最大极限下降物流企业和个别运送户本钱的思路,合理规划进入和退出机制,在确保运送事务安稳的前提下,引导物流企业和个别运送户置办“四车组合”牵引车,由试点企业供应运送事务、半挂车租借和车辆拆组等服务。因为驮背牵引车为商场通用车辆,因而关于已有车辆的物流企业或个别运送户只需置办驮背牵引车,购车过程中,试点企业要做好相关服务作业。该阶段是“四车组合”运送形式展开的要害阶段,试点企业应着力做好演示和宣传作业,扩展商场影响力。
跟着该形式逐渐被商场承受和认可,构建依据“四车组合”的物流企业渠道是该运送形式快速展开最直接有用的办法。物流企业渠道是指以“四车组合”运送形式为枢纽,相关成员签定合约,以网络信息渠道为根底,同享各类资源,通过协作完结渠道内各成员的利益最大化。物流企业渠道具有以下特征:一是成员相对独立。各成员坚持独立法人资格,通过契约协作,有利于渠道规划敏捷扩展。二是资源同享。运送事务、牵引车、挂车、场站、信息等资源由渠道内成员同享,防止重复出资,完结资源充分运用。三是加强协作。渠道是各成员依据信赖结合在一起的松懈安排,要求各成员加强协作,防止因事务资源、利益分配等构成的不协作和协作短期性问题。
(1)物流企业及个别运送户:物流企业要求具有相应的办理能力,并有互利共赢的运营理念和协作认识;个别运送户要求具有杰出的信誉记载和相应资质,恪守渠道调度和办理。物流企业和个别运送户是构建物流渠道的根底,是完结运送事务的首要力气。
(2)拆组场站:拆组场站是物流渠道的重要节点,具有车辆拆组、半挂车租借、泊车、车辆维修保养、加油加气、信息计算等功能。渠道可由试点企业和渠道成员一起出资建造、运营。
(3)和谐中心:是物流企业渠道的指挥和谐安排,是物流渠道运转规矩和准则的拟定者,可由试点企业牵头树立。和谐中心担任对接邮寄企业,接受运送事务,通过对渠道内成员的安排办理完结运送事务。
(4)信息渠道:可由试点企业牵头安排建造,信息渠道集车辆匹配、半挂车办理、车辆安全办理、车辆配件办理、油料办理、数据计算、财政核算等多功能于一体,实时监控“四车组合”运送流程各环节并及时发布指令,确保各成员协同作业,一起实时收集、上传、更新数据,供应在线数据查询和同享服务。此外,信息渠道对接货品邮寄企业,为邮寄方和渠道成员供应货源信息挑选和匹配服务,并供应企业档案、驾驶员档案、货品盯梢服务,帮忙承托两边做出正确运营决议计划。
和谐中心拟定渠道准入标准,对参加渠道的物流企业和个别运送户进行标准和资质认证,在拆组场站的帮忙下,树立企业、驾驶员、车辆档案,供应给信息渠道,供在线查询。一起规划合理的鼓励准则,招引更多企业和个别运送户参加渠道。
参加渠道的物流企业、个别运送户、拆组场站与和谐中心签定合同,构成利益一起体。各成员一起恪守和谐中心拟定的运转规矩和准则,确保渠道正常运转。
物流企业和个别运送户运用信息渠道获取运送事务,在渠道和谐中心的安排、调度和拆组场站的确保下,完结邮寄方的运送事务。
关于物流企业和个别运送户带来的运送事务,由和谐中心共同调度,和谐中心对带来运送事务的物流企业和个别运送户按事务量给予提成和奖赏。
“四车组合”运送车辆有必要契合国家要求,因而渠道应拟定相应的车辆技能标准,运用“四车组合”运送安排办法的车辆需通过认证。一起,还应拟定科学、合理的车辆技能办理标准,树立完善的车辆运用和维修保养准则,优化和共同拆组作业操作流程,确保拆组作业安全、高效。
物流企业渠道成员很多,“四车组合”运送安排形式特别,尤其是四车组合为两车后,运转途中安全压力大,因而渠道应树立完善的安全管控系统,拟定严厉的安全办理准则,清晰安全职责主体,狠抓安全准则执行,加大安全技能和人员投入,实时监控车辆运转状况,确保车辆全过程安全运转。
依据该形式的车辆特性,可将四车划分为两个最小单元,两车为一最小单元,每个最小单元的一切权为同一成员,四车组合时,恣意两个最小单元依据抵达拆组场站的次序随机匹配为一组,因而运转过程中存在同一“四车组合”分属不同成员的现象。渠道要拟定合理的车辆匹配和调运规矩,以满意该运送安排形式的特别要求。
利益分配是物流企业渠道展开的内生动力,因而有必要树立合理的利益分配机制,确保由渠道发生的盈利在各成员之间均衡分配。和谐中心要归纳考虑商场运价、半挂车租金、车辆拆组费用、渠道服务费等要素,规划合理定价系统,与渠道成员达到共同。
在剖析“四车组合”运送特色、运转办法及施行条件的根底上,本文测验性地提出了“四车组合”运送安排形式展开途径,以为构建物流企业渠道是该形式快速展开的途径。构建依据“四车组合”运送的物流企业渠道,可以使很多中小物流企业和个别运送户参加运用该形式,敏捷构成规划优势,然后进步车辆、场站等资源的运用功率,充分发挥该形式的经济优势和社会效益。本文以为拆组场站布设、车辆途径优化以及与该形式相适应的信息渠道应是该形式进一步研讨的要点方向。