2022年12月30日,“世纪工程”——引江济淮工程一期试通水通航,河南段全线万大众从此喝上了长江水。“对周口而言,相同重要的是江淮运河通航指日可下。不久的将来,周口的船只从淮河进入长江主航道,可取道安徽寿县,经东淝河船闸、蜀山纽带、派河口纽带和裕溪船闸,由芜湖直接入长江,缩短航程近400公里,大大进步航运功率。”周口市港航管理局副局长于海涛说。
2022年,周口市港口货品吞吐量3305万吨,同比增加13.4%;集装箱吞吐量40646标箱,同比增加51%;新注册周口港至美国洛杉矶港、印度蒙德拉港等5条国际航线……
一组组增加的数字,一条条开辟的航线,是周口航运迅猛展开、临港经济加快腾飞的真实写照,见证了身处内陆内地的周口,强根底、拓空间、增动能,自动拓宽河南扩大敞开新门户,深度对接“海上丝绸之路”的生动实践。
对周口来说,“良港”二字是刻在骨子里的基因,是难以忘怀的执念。奔腾东去的沙颍河,目击了旧日“周家口”舟楫聚集的富贵、曾一度断航的沉寂,以及现在作为河南内河榜首大港的复兴。
全市2022年港口货品吞吐量,占全省港口货品吞吐量的75%以上。周口已成为河南及周边特别是山陕蒙区域重载货品、大宗货品的出口集聚地和进口货品集散地。
上一年以来,周口市紧抓周口港被国家归纳立体交通网规划大纲列入全国36个内河首要港口、“临港经济”上升为省级展开战略的严重机会,多措并重,全面强化港口归纳服务才能。
周口临港开发区港口才能建造进步、临港依存型工业规划建造、临港工业招商三大专班,环绕编制临港工业展开规划、做强工业招商、做大临港交易继续发力。先后促成了周口金属船只研制制作新基地、周口中心港商务中心等14项协作协议签定,合同总额68.36亿元;招引南京、淮安、宿迁、无锡等地30多家船公司、箱公司、物流公司、交易公司入驻周口中心港,促进了现代物流业和临港交易快速展开。2022年,周口临港开发区临港交易总额达20亿元,同比增加317.6%。
港口智能化水平缓集疏运功率得到进步。现在,周口中心港总出资4000万元的指挥中心已建成投用,出资3000万元的中控中心监控渠道已安顿到位,港口完成5G专网全掩盖。智能化改造后,作业功率进步1倍。
炽热建造中的周口中心港才智港口信息大厦、归纳商务配套服务中心、才智仓储物流园、冷链物流园、集装箱堆场、散杂货堆场,投用后将进一步增强东、西两个智能化作业区的服务才能,进步货品工作功率,下降物流本钱。
经过重重批阅的周口港口保税物流中心(B型)行将封关运营。该中心已与益海嘉里、黄淮股份、河南阿尔本等多家企业签定了入园协议,构成了粮食食物加工、冶金化工、钢铁加工、野外休闲家具、服装等工业集群,具有显着的工业出口优势。
经过港口,周口同国际多个国家和区域建立了航线联络,亲近了与长三角区域的经济沟通,参加到国内大循环、国内国际双循环的协作分工中,作为“海上丝绸之路”的重要支点,正书写港城展开新篇章。
周口港下设中心港区和西华、商水、淮阳、项城、沈丘、鹿邑、太康、扶沟、郸城共10个港区,7个规模型港口(中心港区、东新区益海码头、沈丘众恒码头、刘湾码头、商水邓城港区、淮阳新站码头、项城周海物流码头)连续建成运营,具有泊位83个。依照“一县一特”的准则,错位展开,一边复兴内河航运,一边强大临港经济,呈现出以港兴产、以产兴城的杰出展开态势。
以沈丘港区刘集作业区周钢专用码头为例,该项目共建造4个1000吨级通用泊位,设计年吞吐量440万吨,由深圳国际控股有限公司、安阳钢铁集团以及沈丘县政府等一起建立的河南豫东深安港务有限公司出资建造,首要服务安钢周口公司。
2022年12月7日,沈丘港区刘集作业区首艘货船靠港作业,进行设备重载调试,标志着该作业区码头工程进入试运营阶段。
经过建造带式运送机,刘集作业区码头可与安钢周口公司质料厂构成无缝联接,为其出产经营运送连绵不断的煤炭和矿石质料。
经预算,与陆路物流方法比较,陆水多式联运每吨质料运送费用可下降60元左右,以安钢周口基地未来每年1000万吨钢铁产能计,每年可节约运送本钱五六亿元。依照河南省相关规划,力求到2025年将周口基地打造成全国重要的轿车用钢和电磁资料出产基地,到时水铁联运的优势将愈加突显。
国际500强企业益海嘉里集团受区位交通优势招引,近年来不断“加码”周口。3月3日,在益海嘉里(周口)现代食物工业园年加工140万吨大豆项目施工现场,吊臂挥舞、机器轰鸣,一派如火如荼的现象。
“该项目是工业园本年的三大重点建造项目之一,投产后将延伸工业园农产品归纳加工工业链,进步精深加工才能,一起进步周口市农产品精深加工水平,助推临港经济和敞开型经济高质量展开。”该工业园项目经理李政介绍。
据了解,项目建成后运用的大豆质料悉数来自进口。“到时,咱们行将开工建造的益海嘉里专用码头将派上大用场,帮企业下降物流本钱,保证质料供应。”周口临港开发区工作人员介绍。
以益海嘉里(周口)现代食物工业园为龙头,周口全力展开食物精深加工全工业链招商,引入一批高端功能性食物出产加工企业入驻园区。
一起,该市还依托益海嘉里项目的龙头带动效果,抢抓机会展开生物经济,规划建造生物经济工业园,努力完成工业延链条、链条成集群、集群进园区,支撑未来经济展开。
周口近年来充分发挥对接长三角的桥头堡、衔接“海上丝绸之路”的战略支点优势,东向展开、进圈入链,变“边际”为“前沿”,从“黄土经济”向“蓝水经济”快速转型。
——航道继续晋级。沙颍河周口至省界航道“四升三”工程正在赶紧建造,“三升二”工程已展开前期规划。不久的将来,沙颍河航道将成为亿吨级通江达海“黄金水道”。
——航线日,周口港至南京港集装箱航线注册,华夏与长三角之间交易物流再添一条新通道。现在,周口港已注册7条国内集装箱航线条国际集装箱航线,成为华夏内地衔接国际物流的水上门户纽带。
抢抓江淮运河行将正式通航的机会,周口活跃安排企业与相关港口联络,与客户及大型企业对接,以完成运河即通、航线即开、企业即收益。“周口中心港至芜湖港集装箱航线运送结构协议意向已达成,协作协议正在起草完善,方案3月中旬签定,待引江济淮工程各段全面贯穿后正式开航。”于海涛说。
——“两区”力气整合。2月28日,周口临港开发区举行中层以上领导干部会议,宣告周口市委对周口临港开发区首要领导和班子成员职务任免的决议。这标志着由周口经济开发区、周口港口物流工业集聚区整合建立的周口临港开发区,正式拔锚扬帆远航。
“归纳来看,周口临港开发区的建立,是顺应时代展开的战略决策,有助于构建‘港、产、园、城’同步展开的临港经济新模式。”省社科院经济研究所助理研究员李丽菲表明。
——协作愈加亲近。面临新一轮敞开机会,周口使用航运优势,大力招引先进制作、化工建材等工业搬运,带动相关工业快速展开,勇当全省深化对接长三角经济圈、接受工业搬运的“排头兵”,推动高质量跨越式展开。
现在,“临港新城敞开前沿”已成为周口最明显的展开特质和最生动的城市画像。周口将紧抓机会、勇往抢先,全力推动内河航运和临港经济展开,作为河南对接“海上丝绸之路”的新起点,不断疏通物流大动脉,完善物流微循环,为全省甚至中西部高质量展开注入周口动力。