车东西8月5日音讯,近来,网友@Ray4Tesla在推特上发布了一段特斯拉上海超级工厂的Model Y参数图片)出产线视频,得到特斯拉粉丝的追捧。
视频中展现了特斯拉Model Y出产的部分环节以及工厂的主动化程度,该工厂在原材料运送、零部件出产、产品检测等环节都完结了大面积主动化、数字化。
2019年末,特斯拉在上海临港工业区建成全球第一家海外工厂——特斯拉上海超级工厂,并于同年投产。现在,该工厂首要出产Model 3和Model Y两款车型,年产能到达45万台。
从视频中拍照的镜头来看,这条Model Y的出产线在车架冲压、零件运送、整车吊装等环节都没有工人呈现,悉数通过冲压机、吊装机、机械臂等主动生成设备完结。只在车辆出产流程的后期,才有工人在流水线上安装内饰配件和完结终究调试。
特斯拉自称上海超级工厂是一座具有主动智能化设备的现代绿色工厂,冲压车间、涂装车间的主动化率到达100%。
现在,特斯拉上海超级工厂一共出产两款车型,分别是Model Y和Model 3。虽然这两辆车共用70%以上的零件,但在该工厂两辆车是两条彼此独立的出产线。相较于其他轿车品牌的工厂,特斯拉上海工厂没有传统意义上的备料车间,当原材料被送抵工厂后,不通过备料,直接由数字化物流分拣体系送上流水线。
这样不只使得特斯拉上海超级工厂的出产功率大大提高,并且还减少了工厂办理本钱以及节省了工厂内部空间。
马斯克之前称,想把特斯拉的出产工厂打造成像“外星战舰”相同,工厂内的车辆出产线完全由主动化设备组成。为此,特斯拉自主研发了用于车辆出产的智能制作控制体系(MOS),该体系具有人机交互、智能辨认、追寻溯源等功能,并深度运用于整个工厂内部。
除此之外,马斯克还在2020年电池日上宣告特斯拉开发并出产了一款名为Giga Press巨型铸造机,该机器能够出产车辆的超大一体成型式组件,并现已于2020在弗里蒙特工厂投入运用。
据悉,运用该巨型铸造机能够将Model Y的车身铸造零件数从70件降为4件,并且一体成型的车身组件能够增强车身全体强度,减轻车重,进一步提高续航才能。
有网友发现,上海工厂出产的Model Y车架后三分之一是一个大型一体化零件,包含后底板、副车架、避震器塔顶等方位没有任何焊接或铆接的痕迹,这或许阐明特斯拉也给上海工厂安装了该Giga Press巨型铸造机。
现在,特斯拉我国官网上Model Y规范续航版的价格为27.6万元,仅比相同运用磷酸铁锂电池的Model 3规范续航版贵了4万元,可是Model Y具有更大的车身空间、更长的续航路程以及更时髦的跨界规划。
依据乘用车商场信息联席会的发布的数据显现,本年国内上半年Model Y的销量有三个月过万,与Model 3月销量的距离越来越小。该组织猜测未来Model Y的月销量或许将会超越Model 3。
现在,特斯拉上海超级工厂Model Y月产能超越2万辆,可是据特斯拉出售人员泄漏,现鄙人订单预订该车,最快也要在本年九月底交车。
依据上海市建设项目环评信息揭露平台上发布的信息,特斯拉的上海工厂一期第二阶段工程于本年6月27日完结,并在7月5日开端调试。这意味着上海超级工厂的一期工程悉数完工。
特斯拉我国之前表明,将在整车的出产流程、产污环节根本不变的状况下,为上海超级工厂一期的第二阶段新增整车涂装、焊装等全新出产工艺,进一步加强Model 3、Model Y车型及相关衍生车型出产才能。
特斯拉也在本年第二季度财报上也反映了这个状况,特斯拉上海超级工厂的年产能估计将超越45万台,其间Model Y的产能将会超越20万台。
以现在特斯拉全球产能来看,上海超级工厂现已根本上占到特斯拉全球产能的一半以上。所以,特斯拉现已将上海超级工厂转型为特斯拉首要的轿车出口中心,将首要向欧洲地区出售国产特斯拉轿车。
从上一年开端,特斯拉就开端将上海超级工厂出产的Model 3出口到欧洲多国商场,弥补了因疫情特斯拉弗里蒙特工厂产能缺乏,必定程度上缓解了欧洲商场缺货的问题。
现在,欧洲地区现已能够预订来自上海超级工厂的Model Y车型,并将最早于8月份交给欧洲用户。