到机场乘机,不少人都有过值机手续过分繁琐、行李转移上下折腾、安检排长队的阅历。而在北京大兴世界机场,旅客将离别这些烦恼,轻松乘机。自助值机和自助邮寄设备、电子行李牌、“刷脸”乘机、机器人“服务员”……许多高科技让旅客出行变得愈加快捷、高效。
北京大兴世界机场在航站楼B1层、F3层、F4层均设置了值机区,便利运用不同交通工具的旅客值机。一起记者了解到,大兴世界机场协同航空公司装备了400余台自助值机和自助邮寄设备,自助覆盖率抵达了80%,可保证旅客在值机环节排队时刻不超越10分钟。
值得一提的是,大兴世界机场还用上了人脸辨认技能。东航在大兴机场推出CUSS自助值机设备,购买东航机票的旅客经过设备完结人脸辨认后,站在显现航班信息的大屏幕前,将被主动抓取人脸信息,屏显将显现该旅客的航班信息,如航班号、机型、登机口、目的地气候、登机口封闭时刻、步行至登机口的大致时刻等。
除了获取航班信息,旅客认证“人脸辨认”后,之后的安检、登机等环节均可“刷脸”完结,十分便利。
南航、国航、联航等其他航空公司也在大兴世界机场设置了“刷脸”值机设备,旅客均可依照设备提示,快捷地完结值机手续。
除了自助值机和刷脸值机,旅客也能够在航站楼人工处理值机手续。人工值机处理区域在B1层、F4层,F4层值机区面积最大,也是最主要的值机处理区域。
北京大兴世界机场的值机区域愈加人性化。以南航值机区为例,每个人工值机货台前方有一个屏幕面向旅客,显现航班的座位信息,旅客能够自己刷身份证,也能够把身份证交给工作人员处理。工作人员介绍,曾经屏幕对着工作人员,旅客不清楚详细的操作,现在旅客能够清楚地看到工作人员的操作,更便于沟通。
此外,人工、自助二合一值机货台是大兴世界机场的另一大特征,一个货台具有人工处理和自助处理两种形式,依据实际需求,灵敏切换功用。
现在,越来越多的旅客挑选自助行李邮寄,大兴世界机场为此推出了“对粘式行李条”。
东航相关负责人介绍,以往自助行李邮寄后,行李条的拴挂操作较为繁琐,而“对粘式行李条”只需取下、穿过行李箱把手、对贴3步,即可完结行李条拴挂。其选用特别胶水配方,安全性高。即便对贴行李条时没有对齐、胶水显露,也不会张贴任何物品,一起,“对粘式行李条”的生产工艺削减纸张和胶水的用量,更绿色环保。
去机场不免拎着大包小包的行李,乘坐世界长航线行李往往更重。以往邮寄时,许多机场的行李邮寄货台都有小台阶,旅客要将行李从行李车上提下来,再提上行李货台较为不便利。
而在大兴世界机场,这个问题得到了处理。记者注意到,行李邮寄货台根本与地上齐平,且有一个小坡,旅客将行李顺着小坡推上行李货台即可,省去了费力拎行李的进程。
B1层值机区域设有安检通道,办完值机后,旅客能够直接经过安检通道进入阻隔区预备乘机;F4层值机的国内旅客需乘电梯到F3层安检,世界旅客直接在F4层进行海关查验安检。
大兴机场全面布置了高效智能的安检通道,每小时保证才能能够抵达260人,较传统安检通道180人的过检才能提高了40%,保证旅客经过安检的时刻不超越5分钟。
旅客还可体会“刷脸”过检,行将证件放在安检设备指定区域,然后边向摄像头,“刷脸”完结验证。
人物分检环节,大兴机场运用了愈加智能高效的安检体系。行李传输带外侧对应多个行李筐,多名旅客可一起向行李传输带投进行李。旅客放入行李后,传输带主动将行李运至X光机进行查看,即便前面旅客行李较多没有放完,后边已放好行李的旅客也不必等候,可先经过安检门承受人身查看,削减等候时刻。
大兴机场相关负责人介绍,机场航站楼选用了五指廊的规划,可最大极限缩短旅客的步行间隔。经测算,从航站楼中心抵达指廊最远端,步行间隔只需600米,旅客只需8分钟就能抵达最远的登机口。
登机相同能够“刷脸”完结。刷脸登机设备有点儿像地铁站闸机,不过在上方多了一个小屏幕。旅客站在设备前方,面向摄像头,设备将主动捕捉到旅客面部特征,信息比对正确,闸机翻开,旅客便可经过闸机登机。
在北京大兴世界机场,旅客能够全程“刷脸”,不必打印纸质登机牌或许在手机上处理电子登机牌,完结白手登机。现在,南航、东航均已推出了“刷脸”设备,旅客能够尝鲜体会。
以东航为例,旅客在自助CUSS机进行人脸注册,数据收集后,经过人脸辨认即可处理值机手续和行李邮寄。在登机环节,结合5G和人脸辨认技能,旅客不必再像以往那样出示登机牌进行扫描,“刷脸”即可登机,提高功率。
带着儿童的旅客也能够全程“刷脸”。东航相关负责人介绍,两周岁以下的儿童购买的是婴儿票,这一年龄段的儿童和成人的记载编号绑缚在一起,大人刷脸之后体系会主动添加婴儿人数。带着两周岁以上儿童出行的旅客在刷脸处理值机后,体系会主动辨认同行的儿童旅客客票,在总人数上会主动添加一个儿童人数,无需旅客另行操作。
电子行李牌又称电子行李标签,是航空邮寄行李时纸质行李条的电子化替代品。现在,南航、东航都推出了这项服务。
从外观上看,电子行李牌有手机巨细,质地较硬,行李牌上有旅客名字和航班信息等。邮寄行李时,旅客将它拴挂内行李上即可。
南航相关负责人介绍说,南航挑选的是Bagtag电子行李牌,这种行李牌调集了蓝牙传输、RFID射频与条形码辨认技能,以电子墨水屏进行显现,能够固定内行李箱上长期运用。这就好像给行李办了一张专用“身份证”,能够经过数据网络,随时把握自己的行李信息。
旅客可在家经过航空公司官方APP处理电子登机牌,然后内行程页面会发现“电子行李牌”处理选项,依据提示完结操作即可。体系将生成行李牌号码,经过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌上,只需十几秒,行李牌的电子墨水屏上就会显现出条形码、航班号等信息。
东航推出的无源电子行李牌经过手机内置的NFC模块感应获取电量,旅客只需经过东航APP处理完结自助值机手续和简略的自助行李邮寄信息录入,并用手机NFC模块或蓝牙功用与电子行李牌进行数据交互,“嘀”一下,就等同于完结行李信息绑定、行李条打印张贴等传统动作。
在北京大兴世界机场航站楼内,有一批特别的“服务员”将为旅客供给服务。它们都是机器人,别离为10台虚拟人像机器人和10台实体机器人。机器人将为旅客供给招待迎宾、信息查询、途径指引、事务咨询、音视频播映等相关服务。
据介绍,虚拟机器人能够帮忙机场服务大使迎来送往,经过语音和屏幕终端与旅客进行沟通互动,旅客能够经过它们获取航班信息、服务流程、机场设备等各类信息。值得一提的是,只需旅客运用机器人,它们就能精确定位,为旅客供给最优途径指引。
实体机器人则具有室内定位、自主导航、定点巡航、自内行走等功用。内行走进程中,机器人能主动感知周边环境,完结智能避障。一起,能经过语音和触屏方法进行人机交互,并发布机场重要活动和新闻信息等。
北京大兴世界机场依据残障人士行动不便利、听障、视障等需求特征,将无障碍设备分为八大体系,别离为无障碍泊车体系、通道体系、公共交通运输体系、专用查看通道体系、服务设备体系、登机桥体系、标识信息体系和人工服务体系。
记者了解到,机场设置低位无障碍问询货台,特定的货台高度,便利坐轮椅的旅客问询。设置无高差行李邮寄、主动值机设备,值机货台称重机选用特定斜面规划,便利行动不便利的旅客邮寄行李。设置156间无障碍卫生间,卫生间地上水平,便利轮椅出行,洗手池、马桶均装置“C”型护栏,保证安全。卫生间大门一侧设置紧迫可视窗,底部配有百叶窗,旅客遇到困难可及时进行呼救。
此外,机场还设置安检、登机桥等无障碍通道,地上铺设盲道、电梯设置盲文按钮,并镶嵌装置在护栏上,瞎子只需抓住栏杆即可找到前往楼层的按钮。
据了解,北京大兴世界机场无障碍建造已于6月18日经过无障碍专家委员会安排检验。
记者从北京大兴世界机场方面了解到,新机场建造之初,便预留了餐饮资源18000余平方米,拟区分店面90余家,并设置“食尚·盛宴”“秀色·美餐”“食意·无界”“锦食·万象”四个特征主题餐区,触及饮品、西式快餐、休闲餐、中餐、特征小吃等。
据了解,现在一期已进驻73家餐饮店面,二期将进驻17家店面。其间,不乏餐饮“网红店”。饮品方面,开设星巴克、喜茶、瑞幸咖啡、CoCo、Costa等。中餐方面,开设庆丰包子铺、西部马华、鸿毛饺子等。西餐和甜点方面,开设麦当劳、肯德基、必胜客、蓝蛙、好利来、满记甜品等。此外,北京稻香村大兴机场店将于26日正式运营。
为保证旅客在机场吃饭不花“冤枉钱”,北京大兴世界机场的机场餐饮店面采纳“同城同质同价”办法。商户入驻便签定“同城同质同价”承诺书,保证其在机场供给的产品与市区同品牌同层次店面同质同价,从源头上做到“同价”,产品价格需求变更要经过对标查看,日常也设有价格查看机制。
北京大兴世界机场选用集中式多指廊构型,指廊归于候机区域,旅客经过安检就可前往指廊上散布的登机口。在航站楼中心点向东北、东南、中南、西南和西北五个方向的指廊的结尾,别离设置了五座中式院子,每个院子依据我国传统文化设置了不同的主题。
五座中式院子别离为我国园、丝园、茶园、瓷园和田园,总修建面积约1万平方米,照应了“丝绸之路”的内在。院子的设置为旅客供给绿色活动空间的一起,更是彰显出绿色和人性化的理念。
其间,最具特征的就是我国园。据媒体报道,我国园占地上积约2000平方米,坐落中南指廊方向的结尾,此处为“世界指廊”,是世界旅客动身抵达的指廊。该园设置了亭台楼阁水榭等,尽显我国传统修建的特征,旨在向全世界展示我国传统文化的魅力。