咱们之所以把自动泊车之类的配备仅列为中级智能配备,而把磕碰防备、盲区提示这些配备列为高级智能配备,是因为它们和日常行车安全休戚相关,而安全性明显一贯都是咱们最垂青的要素。尽管这些配备只是在一些相对高级的车型上才干看到,可是咱们仍是看到了往后自动安全设备的发展方向。
沃尔沃品牌一贯以高安全性著称,而它旗下的SUV车型XC60明显便是这方面的典型代表。鉴于现在城市行车中低速磕碰事端占了很大份额,沃尔沃便在XC60上引入了一套CITYSafety城市安全体系。这套城市安全体系实质上是一套自动刹车辅佐体系,在中低速行进时,当城市安全体系感应到与前方物体的间隔低于安全间隔时,将预先进行制动,完成比驾驶员更快的反响。如驾驶员没有及时制动,体系将自动刹车,然后彻底防止磕碰的产生或许减轻磕碰结果。这套体系在时速低于30公里/小时以下时发动,而假如和前车或许行人的速度差在15公里/小时以内,它可以彻底防止磕碰的产生(对中止物体车速不超越15公里/小时)。
City Safety体系可以在30Km/h以下发动,实时监测与前车间隔
在咱们曩昔对XC60的测验中,曾进行了一次真人演示(动作风险,请勿仿照),证明这套城市安全体系能较好地起到行人维护的效果,车辆可以在驾驶者没有任何动作的情况下自动中止,不过因为其时车辆挂在D挡,当彻底停住后,还会再次行进,这时就需要驾驶者踩下制动踏板了。尽管这样,可是这套体系的安全性仍是很值得必定的。
关于XC60这样外观尺度较大的车型来说,即便是大尺度的双曲率后视镜也无法防止侧后方的盲区,这在并线等行车环节中就成为了安全隐患,因而除开城市安全体系,XC60还采用了一套缩写为BLIS的盲区提示体系。坐落外后视镜根部的传感器会对盲区进行监控,假如有车辆或许行人进入该盲区,A柱上的警示灯就会亮起,假如你承认安全,也可以手动封闭BLIS体系。
国产奥迪A6L相同配备了相似BLIS的盲区提示体系,奥迪称之为侧向辅佐体系。假如车辆时速超越60公里/小时,奥迪侧向辅佐体系(audiSide Assist)就会介入。依托传感器的协助,奥迪侧向辅佐体系可以探测到侧后方最远50米处的车辆,若此刻并线有潜在风险,后视镜上就会亮起警示灯。假如驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯,警示灯展添加亮度并开端闪耀。在城市行进时,这套体系的确很有协助,可以提示你留意后方的车辆避免产生风险,关于新手或许不良气候(如大雨)下的行车安全特别有协助。
除开2.0TFSI和2.7TDI车型之外,奥迪A6L的其他车型都使用了侧向辅佐体系
坦率的说,比如城市安全或许盲区提示这样的自动安全体系在技术上施行并不困难,也不会有太高的本钱,但却对错常人性化的安全配备,从各家厂商关于车辆安全性日渐注重的趋势看,和现在的ESP电子安稳体系在各等级车型上现已很常见了相同,这些安全配备也有望在往后逐步遍及。